BeschreibungDas Powergate 4 ist ein kleines, handliches Tool, mit welchem das Fahrzeug Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät ausgelesen werden kann. Es können bis zu vier verschiedene Datenstände auf das Powergate 4 aufgespielt werden. Wir haben viel Wert daraufgelegt, dass es einfach zu bedienen ist. Die Steuerung läuft über die Powergate-App, welche im App Store, Google Play und AppGallery verfügbar ist.Dieses kleine handliche Programmiergerät ist Ihr idealer Begleiter, wenn Sie unterschiedliche Datenstände je nach Anforderungswunsch suchen und direkt auf Ihr Fahrzeug aufspielen möchten. Über 18.0000 Fahrzeuge werden unterstützt bzw. die Protokolle sind dieselben wie bei unserem KESS3. Weitere folgen im Laufe der Zeit. Die Funktion des Powergate 4 in kurzen Schritten erklärt:Installation und Registrierung:Sie laden sich die Powergate-App auf einem kompatiblen Mobilgerät runter. Anschließend wird das Powergate 4 über den OBD-Anschluss an das Fahrzeug angeschlossen. Über die App registrieren Sie sich mit Ihrem Powergate 4, dass in wenigen Schritten einsatzbereit und eine eindeutige Verbindung zwischen dem Gerät, der App und dem spezifischen Fahrzeug ist erstellt.ID- und Lesevorgänge:Während der ID- und Lesevorgänge identifiziert und liest das Powergate 4 die spezifischen Daten des Motor-oder Getriebesteuergeräts des Fahrzeugs aus. Dieser Vorgang ist entscheidend, da das Powergate 4 ab diesem Zeitpunkt eindeutig nur mit Ihrem Fahrzeug verknüpft ist und an keinem anderen Fahrzeug mehr funktioniert. Diese obengenannte Verknüpfung kann, wenn man sein Fahrzeug wechselt, nur durch den Erwerb eines „Löschungsguthabens“ aufgehoben werden. Danach kann das Powergate 4 wieder mit einem neuen Fahrzeug verknüpft werden.Bereitstellung von geänderten Dateien:Die Bereitstellung von geänderten Dateien bzw. Datenständen, erfolgt über uns als Händler.Schreiben der geänderten Datei:Sobald die modifizierte Datei verfügbar ist, können Sie mit der Schreibphase der Datei in das Steuergerät Ihres Fahrzeugs beginnen.Das Schreiben der geänderten Datei wird durch die Benutzeroberfläche der App erleichtert und der Vorgang wird in wenigen einfachen Schritten sicher abgeschlossen.

Fixwave Plus: Premium Features Not Included For Active tuners who need more flexibility and continuous support. • 15 patches per day. • 5 support tickets daily. • Faster support queue than Basic. • HWID transfer € 35/request. • 1 Free Month for every 6 consecutive renewals. • 2 free credit every month - expire if unused no rollover. • Cancel anytime. 👉 Perfect if you need round -t

Produktinformationen "3 Tage Chiptuning Schulung mit Zertifikat Frühbucher Rabatt von nutzen und schnell buchen. Nur begrenzte Plätze. Termin ist noch nicht fixGrundlagen Recht, Theorie, Tools, Werkzeuge und Programmierung Zimmer am Veranstaltungsort verfügbar3 Tage intensiv Schulung inkl. täglich 3 Pausen mit Verpflegung (Kaffee und Softdrinks)einige Handouts (Sicherheit und Recht, KFZ Elektronik, Grundlagen, Maps, ) Mittwoch gemeinsames Abendevent (Teilnahme freiwillig)Teilnahmebescheinigungggfs. Chiptuning Basic ZertifikatInhalt:Grundlagen, Tools, OBD-LesenSicherheit & Recht·         Rechtslage / Emissionsauflagen kurz behandelnHinweis: Änderungen an abgasrelevanten Parametern können verboten sein·         Klare Regeln: keine Arbeiten an Fahrzeugen ohne Eigentumsnachweis·         Backup & Recovery-Prozeduren dringend empfohlen vor jeder ÄnderungTheoretische Grundlagen ECU & Motorsteuerung·         Aufbau einer ECU, Speicherbereiche (FLASH, EEPROM), typische Signale, CAN/OBD-Protokolle·         Turbodiesel / Turbobenzin·         Lesen von Steuergeräten; OBD, Bench und BootOBD-Kommunikation & Lese-Strategien (Read vs. VR) — Konzeptuell·         Erklärung „Read“ (normales OBD-Auslesen), „VR“ (Virtual Read) — was sie bedeuten·         Risiken: Stromunterbrechung, Verbindungsabbrüche, …·         Bench·         Boot·         Anpinnen mit Bench·         Verbindungscheck mit ID·         Auslesen der Test-ECU EDC17C74 im Bench Mode·         Anpinnen mit Bench·         Öffnen eines Steuergerätes·         Auslesen der Test ECU EDC17C74 im Boot ModeEinführung ECM Titanium: Konzepte & Schnellworkflow·         Funktionen von ECM TitaniumECM Titanium & WinOLS (Diesel)Fokus auf ECM Titanium & WinOLS.Einführung WinOLS: Konzepte & Workflow (theoretisch/praktisch)·         Projektimport in WinOLS, Map-ErkennungskonzeptWinOLS: Konzepte & Schnellworkflow·         Template-basierte Modifikationen vs. manuelle Maps; Sicherheitsregeln beim Editieren.·         Praktische Demo: Markieren von kennzeichnenden Map-Bereichen (Drehmoment, Einspritzmenge, Ladedruck) in dem EDC17C74 — zum Kennenlernen der UI/Workflows; keine konkrete Map-ÄnderungIdentifikation & Identifizieren von Maps (WinOLS)·         Gemeinsames arbeiten an Demo-Dumps (EDC17C74) — Ziel: Maps finden, Achsen und Daten, FaktorenSicherer Schreibablauf (Trainer-Demo)·         Gemeinsames arbeiten an Demo-Dumps (MED17.5.2) — Ziel: Maps finden, Achsen und Daten, FaktorenIdentifikation & Identifizieren von Maps (WinOLS)·         Gemeinsames arbeiten an Demo-Dumps (MED17.5.2) — Ziel: Maps finden, Achsen und Daten, FaktorenAbschlusstest & praktische LeistungsnachweiseKurzes schriftliches Quiz über die Inhalte

BeschreibungAlientech KESS3 Programmiergerät. Mit diesem Gerät lassen sich verschiedene Motor- und Getriebesteuergeräte von Fahrzeugen programmieren.Nach dreijähriger Entwicklungszeit ist das KESS3 die innovativste technische Errungenschaft, die bisher von der Firma Alientech entwickelt wurde. Bei der Entwicklung des Geräts wurde ein großes Augenmerk darauf gelegt eine einfache und sichere Bedienung zu gewährleisten. Durch die einfache Handhabung profitieren nicht nur erfahrene Profis aus der Chiptuning-Branche, sondern auch Anfänger, denen es dadurch einfach fällt Motor- sowie Getriebesteuergeräte zu programmieren.Die neue Hardwarearchitektur des KESS3 beinhaltet einen neuen Mikroprozessor, die neueste Generation von E/A-Schnittstellen, neue integrierte Sensoren und leistungsstarke EEPROM- und FLASH-Speicher. Zusätzlich beschleunigt der neue Full-Speed-USB-Chip den Import sowie Export von Dateien vom und zum KESS3 um das Zehnfache. MASTER oder SLAVE?Ein SLAVE kann alles was ein MASTER kann, aber verschlüsselt die ausgelesenen Daten so, dass diese nur von einem MASTER wieder entschlüsselt und bearbeitet werden können. Möchtest du also die Daten nicht selbst, sondern von einem erfahrenen Tuner wie 12Chiptuning.de bearbeiten lassen und später ein fertiges "Tune" ins Fahrzeug zurückspielen, dann wähle das kostengünstigere SLAVE. Möchtest du selbst Änderungen an den Daten vornehmen können, dann wähle MASTER. Du kannst später jederzeit von SLAVE auf MASTER upgraden.

Für Protokolle ich immer eine Kess3 Hardware nötig

Für Protokolle ich immer eine Kess3 Hardware nötig

** Die Promo -Version kann in Kombination mit einem KESS3 Master erworben werden, funktionsumfang wie FULL.ECM TITANIUM Full. Komplettes Paket, bei dem Sie spezielle technische Unterstützung erhalten und bis zu 100 Driver pro Tag für Autos, Motorräder, Traktoren, Lastwagen und Boote herunterladen können. Sie können Originaldateien und neue Driver anfordern, die Liste der Driver und Software aktualisieren. Wenn Sie sich für die FULL-Version entscheiden, steht Ihnen alles zur Verfügung und Sie können ohne Bedenken Änderungen vornehmen, wann immer Sie wollen, ohne Einschränkungen.